乌村夜话 - VOL 3
本期内容既不乌村也不夜话：冰箱、阿兰达机场费、国航洲际航班、白嫖华为天际通。毕竟瑞典夏天哪有夜晚哟。
一分钟带你游乌普萨拉
给大家展示一下乌普萨拉的风貌，本期是市中心骑到宜家。
每个月都会出现的那种事情
自上一期《乌村夜话》发布以后，我就陷入了长久的创作低迷期，不断地想写点什么，却又什么也写不动。有很多话题就哽在嘴边，日积月累，变得越来越写不出来。所以下半年我要给自己减负，把越开越多的坑暂时剪枝掉，有些事情等着以后再做吧。
本来这期生活小记还会继续咕下去的，但是这台“精湛的德国工艺”牌冰箱，正持续挑战着我的耐心。
自从去年入住了这间公寓，所有的地方我都基本满意，唯独这个冰箱，不知道采用了几十年前的设计，冷冻室……不好意思，用室来称呼它真是对不起这个字呢，叫冷冻框吧。冷冻框直接放置在冷藏室，就是唯一的冰箱门里面。承担着整台冰箱的制冷任务，与冷藏区直接大气相通。
这样的结果显而易见——新鲜蔬果蒸发出的水汽，会毫不留情地凝结在冷冻框架上，并随着时间的推移越来越厚。
所以，每个月它都会给我找事情干，并且每次干出的量还不少。除霜的过程中，我不得不持续监视托盘的水位，毕竟那浅得可怜还带着若干豁口的托盘啊，完全容不下它每个月到来的量。
为了加快整个过程（比如从6小时加速到4小时），冰化到一半时，我会上手抠掉附着的冰块。手指被冻得生疼，刮出来的水也濡湿了一块块地板。
我这人没什么大志向，如果有的话，就是这辈子都不碰<律师函>牌子的东西了。
——本来没这句的。
远在万里之外的家中，那台同品牌的冰箱，也出现了各种症状：
- 先是见诸报道的箱门关不上的问题，解决办法是厂家上门装了个弹簧件。
- 然后，即使家里的冰箱有上下两个仓门，上面的冷藏层，也很不幸地出现了结冰现象。由于位置正好堵住了排水孔，冰层得以越积越厚。
所以，这个“德国品牌”的整体使用感受，甚至还不如老家的吉诺尔（很多人理所应当地不会知道这牌子），冷冻在上层那种。
其实另一个德国品牌也……一言难尽。即使是双开门大冰箱，每天入睡的时间也会想起诡异的Beep-Beep声，必须下到厨房，手动按键才能消音。
思来想去，上面的“人生理想”还是加一条吧：
我这么多年的努力，就是为了用上<广告费>他家的白电。
【悲报】然而这个广告费品牌也是德国企业。
选课建议
略，等下一期吧，咕咕咕。
回国路上的一点见闻
去机场
从乌市前往机场有多种方式：
打车，约515瑞典克朗2019年，请手动确认价格。
火车/SL Pendeltåg (城际通勤铁路)，收费为UL 1、2、5三个区的车费。但ARN机场车站有额外费用：
这座机场本身是没有铁路的。几十年前，一家公司参与投资并获准修建了前往这里的地下隧道和3个地下车站，从而获得了若干2000-2040年的收费权和斯德哥尔摩到ARN机场铁路的特许经营权——开行Arlanda Express。\< 来源 https://en.wikipedia.org/wiki/Arlanda_Line >；2019年单程票价高达295克朗，运行时间18分钟。而乘坐其他火车只需要45SL-75UL克朗。
所以，对每个使用Arlanda Centralstation车站的旅客（包含进出站，不显式包含坐车路过），站方会加收一笔机场费。2019年，机场费为每人次120SEK，相比之下2008年为75SEK。
我看公交票有包机场费的月票，比普通月票贵300SEK。 尽管铁路修建报批的理由包含环保减排，但减排效果远远不及当初的设想：年年上涨的机场费将不少顾客赶去拼车，而那甚至还能省钱。
好奇这60亿建设费用哪天能赚回来。 本着保护环境的理念，趁着手里没钱买车，赶紧坐坐低排放的电力机车吧，毕竟百公里碳排放不到一ml燃油（SJ，瑞典国铁说的）。
机场说这个费用跟他们无关。
国内很多人鼓吹私有化，指望着只需要引入资本就能够降低未来的票价。发达国家已经用实际行动给我们上了很多课。可惜啊，人们就是闭目塞听。我们的铁总已经很不容易了。
- 偷偷说一句还有医疗
- 社 会 主 义 好
机场费延伸阅读 Arlandabanan FAQ ，站台位置关系见下。
胶轮公交车801，只需UL 1、2、5三个区的车费，不用交机场费（修订：2021年起加收40kr/人次的机场费），直接送到陆侧出发层。
- 斯京玩家请坐583。
迫于交不起机场费，但手里还有月票（1-5区全包），我选择801方法。
ARN机场的陆侧非常长，近“一”字排开了2-3、4、SkyCity(商业设施)、5号航站楼别找了，ARN没有1号楼和5条指廊。这使得国内·国际互转的人非常不方便，甚至要靠高速火车Arlanda Express进行摆渡。相比之下，未来即将开业的大兴机场PKX / ZBAD拥有奇特造型，那正是为了解决换乘步行时间崩溃的问题。
SkyCity门口据称有瑞典的太阳系比例模型之一，是直径7.1m的Jupiter。而Sun是位于斯德哥尔摩的球形体育馆，也就是题图。
值机前
尽管我们的值机和登机均在Terminal 5，但本次班机很幸运地抽中了最远登机口F69。我花了2小时，完成从值机队尾到进入登机厅的全过程。
值机要求自助完成，有的机器还不好使，说我姓名与证件不一致。当然，这个或者是国航、或者是瑞典IT的BUG。我早都〇惯了。传统企业嘛……
每一个BUG都能创造若干全职就业岗位。看破不说破，为前人的努力感到庆幸吧。
BUG简述：国航学生票的乘机人姓名会自动加入
STU后缀，例如张三会变成ZHANGSANSTU。这显然与他的姓名ZHANGSAN不一致。
但我换了台机器就打得出来，奇怪。
值机
这里的老外，有些词说得贼6，比如“下一位”和“登机口”。时常会引起排队群众的爆笑。
值机，我使用的是学校门禁卡。尽管国航官网说：国航学生票要学生证，但我校理论上没有这东西。在学习生活中，门禁卡、学生会卡、Nation卡都可以部分证明你的身份，并且用处不相重叠。
接下来就是司空见惯的流程了，安检、免税店、Passport Control。
查护照的阿姨看完我的护照，特意提及Beijing（读音bei ying）is very warm。见惯了瑞典的高冷气候，我一开始没怎么当回事。
查完护照上楼，一家饺子商店车就在左手边。“上车饺子下车面”，深谙这道理的国人卡位十分精准，反正你也回不去关内了，乖乖挨宰吧~
9个饺子一杯茶，还是微波炉加热，就要嗨我一百多克朗，不过也只好乖乖认宰。理由还是上一段说的那样。
出发前，让我们回顾一下，如何才能……
白嫖华为天际通
迫于手机套餐昨天到期，我提前查询了华为天际通的售价。打开就看到一张4小时50MB体验券。心想着坐801时用吧~我的内心毫无波澜，甚至还缓存了B站视频。
谁知道连着天际通看缓存视频是要烧流量的。辣鸡B站APP吃枣药丸。于是在路上我就耗尽了所有流量。
机场有免费Wifi，限定两个小时。然而我到得太早，截至wifi过期，我才刚刚排上值机的队伍。为了和家里联络，我不得不再次打开了天际通app。
经过如此如此，这般这般的操作，我竟然没付一分钱，就收到了新的微信消息！尽管只有文字语音，无法收发图片视频。但凭着连续的重复操作，这条连接着万里之外的通道，竟然也挺到了航班起飞！
怎么做呢？
点击任何套餐，点击微信支付按钮，软件会尝试拉起微信支付。但由于这两个app的开发者其中一方的水平太菜，微信付款页面迟迟没有出现。而我又恰好收到了新消息……那么我当然是dirty hack测试一番咯。不是我不想给钱，你俩不给我机会啊！
直到登机，我也没看到付款界面，而这条30分钟的购买通道，已经被我启动（用光）了三四次。
“你写代码的样子真像吉尼·泰美”。
推出，起飞。
QC30与航空耳机的碰撞（物理）
‘Use’ QC30 on flight with only two-prong connectors.
使用Bose QC30的人都知道，这耳机是不能插线听歌的。而飞机上一般都有航空耳机插头，所以飞机客们就只能望其兴叹，并在“降噪的寂静”和“有引擎声的机载电影”之间纠结。
而我就很dirty hack啦，通过巧妙搭配QC30与机上航空耳机，我成功欣赏到了没有引擎声的IFE电影。看图片
正常戴好QC30，
正常插好飞行耳机，
将飞行耳机的海绵套摘掉，
将飞行耳机的发声部分搭在QC30的耳塞部分，与QC30的硬质表面接触。
就这样。费电是费电，不过起码能听了。
可能有些人会说了，商务舱肯定有插线的消噪耳机吧？
钞能力总是强大的，为了让我用上插线的消噪耳机，请务必向我充值，谢谢。
来到北京
转向，降落，着陆。在并不太高的空中，今天的PEK又是绝赞笼罩在一片重雾当中呢~
人在北京，刚下飞机，一股热浪差点把我烤化了。至此，我终于理解了ARN护照查验官那意味深长的笑。
关门是北欧，开门是北京
——沃♂尔♂沃♂汽♂车
你知道吗？
钢笔水 可以托运
电动理发器，含有镍氢电池，可以托运。
瑞典蛋清皂哪里卖
瑞典维多利亚蛋清洁面皂是瑞典为数不多可以带回去的商品，但即使在斯德哥尔摩也不好买到。笔者受人之托，亲身前往斯京购买本产品。
在斯德哥尔摩老城的 Västerlånggatan （西长街）上，遍布着若干销售这种蛋清皂的小店，我在71号买到了各种香型的香皂。
下两期内容已经安排上了，通过文章底部的小飞机联系我，给我一点点动力吧~