记录笔者在乌村的日子，《乌村夜话》破冰

前言

自打笔者到达乌村开始新一轮学习，转眼已是三月有余。

之前一直想要周更/月更一些见闻与感想，然而，这里安逸的生活，无疑放出了笔者体内的白鸽之魂，所以……啥也没发出来。就连之前的两篇笔记，也是半存稿半强迫自己编写的。

漫漫长夜，只做信息的消费者，显然有点浪费了呢~

趁着交完LAB的空当，我还是决定新开一篇，把堆积如山的观点慢慢写出来，也给自己的生活留一点记录。

正题

隐私

GDPR，相信大家多少都已有所耳闻，早在半年前，有些灵智已开的孩子们就收到了一大波邮件轰炸。这绝非是欧洲的有司没事找事，就算没有这样的条例，隐私也是这边民众时时刻刻都在关注的事情。

笔者和很多同学一样，上课会携带笔记本电脑进入教室，虽是初来乍到，但很多人已经身体力行，将笔记本的摄像头用纸糊上*。我与一个德国小哥聊了聊这个问题，他对隐私也非常看重，当谈到GDPR时更是表达了自己的支持。

事情总在变得更好，不是吗？

遥远的东方正在弯道超车，但我们已经能感受到“大数据下无隐私”的现状。舵手要怎么做我们不去置喙，但每个人的心里都会有一块自留地。

* 当然，你也可以说“Windows Hello 真香”

排队文化

招生时-内含瑞典的招生机制（国际生部分）

这段跑题了，写的是录取流程，但不解释清楚招生机制没法说排队，请宽容地看待吧。

笔者在前面的文章里提到，瑞典的招生流程佛性得很，在申请流程截止（一月中旬）后，如不需要补交其他材料，你会一直等到放榜（2018年为4月6号）。这三个月的时间里，你，基本，什 么 都 做 不 了 。等待，成为了作为申请人的你，的唯一选择。

录取放榜采用排队制，对于每个专业，所有通过材料初筛的申请人自动流入几个长长的队列，按照生源可以分为“欧盟/欧洲经济区等（BEFR ?）”、“国际生（付费生 AVG ）”等队列。根据生源质量，每个队列里的每个人（也就是每份志愿）都会有一个内部得分（Merit Ranking, 比如KTH 0-75分的 evaluation scale）。

AUAVG是什么意思？Merit Ranking又是什么意思？

AVG = avgift 学费
这个意思是说，你来自需要交学费的地区，而不是你必须要交学费，你够厉害是可以申奖学金的。

AU 就是 自由选择 主要就是你没有参与瑞典高考以及瑞典各种评分体系，所以没法把你和瑞典学生放在一个组里竞争

每个专业大概有1/3的名额保留给AU组，也就是这些外国人。

学校制定录取规定的时候，是根据瑞典的各种评级体系制定的，因此对于那些没有参与过这些评级体系的人（也就是我们）来说，学校可以自主确定一些标准，所谓AU。

寄托等论坛里，前辈们会说自己的Merit Ranking分数，但我在某处查到:

这个分数不是给你看的，只是招生官内部使用。我们增加了选项，允许学校隐藏这个分数。然后很多学校就这么做了。

所以看不到分数是正常的。不过如果你足够优秀，学校们可能会提前通知你。

放榜后，offer按照MR分数高低，直接发出等同于全部招生人数的Offer。比如500人申请某校的CS专业，200人通过了简历材料初筛事实上很多人都没能完成他们的申请计划，所以UHR上看到的数字可能虚高。，计划录取6人，那么，排队的分数最高的6人就会直接收到(Conditional（交学费、拿到本科双证）) Admission。

这其中肯定会有人咕……拒掉到手的Offer，空出一些位置。不要慌，从队首自动补位发放offer。不过这基本是5月末的事情了，放心，补发offer的时候，4月6号那批offer的学费单早就过期了。不然我应该是能等到CTH的补录，不过现在我已经上了UU这条大船，舱门都焊死了。

办ID卡

ID卡类似但又不同于国内的身份证，居留一年以上即可办理。这里 提供了申请的方法，需要“获得人口号、400克朗汇入某账户，预约采集身份信息，柜面领取ID卡”这些操作。

在预约采集身份信息时，我惊讶的发现，下个空闲的时段已经排到了一周以后。心急的孩子可能要疯了，还好我恰恰相反。所以，早排队早开心

如果不理会UUHO，租房子也是需要排队的 ，但我还没排过所以此处不展开。

微波炉

笔者在Polacksbacken校区上课，这里和Ångström实验楼各自都有餐厅，但价格会比较贵（95sek/餐）。很多学生预算有限，会选择自己带饭。

楼里准备了大量的微波炉，为学生提供免费热饭的场所。以ITC为例，虽然有10台微波炉，但在中午人流的冲击下依然供不应求。这里的人们会把餐盒放在桌上排成一列，前面的饭烧好后，队首的饭顶上。虽然队列很长，往前移动的速度却也不慢。

对排队的时间期望感兴趣的UU同学，可以自选计算机网络II（10学分），已经开课的链接在这里 。课程会讲述排队论。

自行车

等红灯的时候，自从车会在非机动车道上自觉排成一/两列，取决于路口走向。

总之，就是干啥都排队，着急也没用。对了，尽量别得病，主题医院的这句口号 源于现实，高于现实。

自行车

上面说了骑车，那买（自行）车呢？

很多人为了省钱会认为二手车一样用。如果你具备机械学技能，会修车，那“还好”，但是能被出售的二手车多数维护不周，要想骑得舒服要换/买很多东西。花钱一样不少。

所以，直接买新车不是不可接受的挥霍行为，而是预算不那么紧张时的一种选择。迪卡侬有售，便宜量又足，记得早去。1499kr的变速城市自行车（站着骑，贼优雅）很快就卖光。喜欢趴着骑可选2499的山地自行车。

新车车况较好，骑两年还能高价卖出。

以笔者的二八手自行车为例：

​ 初期花费：

• 车子 + 蜡烛前后灯 + 锁/钥匙 ： 500kr
• 迪卡侬柔软坐垫： 99 kr
• 迪卡侬买菜前车筐： 149kr
• 二手保温手套，都开线了： 30kr
• 变速手柄维修： 白嫖楼下修车摊（就是上了点润滑脂和WD-40）
• 铃铛： 29kr
• 反光板（轮上卡着那个）： 15kr
• 车油： 50kr

​ 中期花费：

• 咸鱼二手 Fenix BC25R 截止线车灯 190RMB
• 一侧内外胎+撬胎棒： 200kr
• 二手挡泥板（同学装不上，我收了）：60kr

注意，迪卡侬79的挡泥板不能装他家山地车上，两百块的才行。这又是一笔开销。

花了这么多钱，至今这辆车还没修完，在对付着骑。

1. 没有打气筒：蹭免费的公共充气桩
2. 前胎快爆了：先将就着用，准备坏了找人换。自己动手真的太累了，一人忙了几个点。
3. 轴位不正：闸皮蹭轮圈，怎么调刹车都不好使。
4. 刹车聊胜于无：设计陈旧，倒Y型闸线设计效率低下，可能要换个刹车夹器
5. 变速不准，调完一个月就恢复原状。

打到这里我突然想把它卖了，买个省事的骑。谨记买新车是一种可行的选择，告诫之心。

​ 一年后补更：

• 另一侧内外胎： 180kr
• 调圈： 自己搞，破坏性修复
• V刹： Biltema 100kr
• WD-40： 65kr（把变速修好了）

然而一个春夏的洗礼后，刹车线又变得阻滞。真是懒得修啊~

诸事分开

瑞典的各种东西都分得很开，

最基本的，还是接着上面的自行车讲。国内很多电摩，在这里我几乎见不到。电动自行车就是自行车外观，摩托车就是又黑又重，看着马力就很大那种。

指望着用“电动踏板摩托车”来混淆界限，达到摸鱼的目的，在这里是不现实的。

这里基本不加班，工作与生活的界限分明[来源请求]

商店基本只卖一类物品，很少有那种“万货全”的综合超市。比如，ICA和WILLY:S基本只卖食品和日常清洁用品，elegiganten 和mediamarket以及一众“网店”（网上逛街，到店自提），如NetOnNet 和Webhallen， 只卖家用电器和消费电子。

至于学校嘛……研究型大学和面向工业界的大学分得也很开。但这个我不能给大家定论。

比如UU是一所研究型大学，相比而言KTH可能工业一点[来源请求]，但在Chalmers（CTH）眼中，KTH是一所更加学术的学校。

与国内的大杂烩，不顾工作与私人界限的做法相比，这里提供了另一种生活方式。无意比较两者的好坏，这可能就是文化差异。

不过饭还是要一口一口地吃，指望弯道超车齐头并进，可能会吃到罚单/高额保险单哦。